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Met En Garde Contre Une Importante Perturbation Des Frontières

Le commerce du Royaume-Uni avec l’UE est confronté à une “perturbation significative” lorsque la période de transition du Brexit se termine en janvier, a déclaré un organisme de surveillance des dépenses du gouvernement.

Le National Audit Office (NAO) a déclaré qu’il était “très improbable” que les commerçants soient prêts pour les contrôles que l’UE devrait imposer à ses frontières.

Il a également averti que le temps “limité” restait aux ports britanniques pour tester de nouveaux systèmes informatiques.

Le gouvernement a déclaré que des efforts «importants» avaient été faits pour éviter de perturber les entreprises.

Le Royaume-Uni a officiellement quitté l’UE plus tôt cette année, mais il suit les règles commerciales de l’UE jusqu’à la fin du mois de décembre.

Des préparatifs sont en cours pour préparer la frontière au changement, au milieu des avertissements, les nouveaux systèmes pourraient ne pas être prêts à temps pour éviter les perturbations.

Dans un rapport, le NAO a déclaré que la fin de la période de transition apporterait “un changement significatif”, même si le Royaume-Uni accepte un accord commercial avec l’UE.

Même avec un accord, les commerçants seront confrontés à de nouveaux obstacles à surmonter, notamment la nécessité de remplir des déclarations en douane sur les marchandises échangées.

HM Revenue and Customs (HMRC) estime qu’il pourrait avoir besoin de traiter 270 millions de déclarations en douane à partir de 2021, contre 55 millions actuellement.

En juin, le gouvernement a annoncé que – qu’il conclue ou non un accord commercial post-Brexit – de nouveaux contrôles sur les marchandises de l’UE entrant en Grande-Bretagne seraient échelonnés sur six mois à partir de janvier 2021 pour donner aux entreprises “le temps de s’adapter”.

Cependant, le NAO a déclaré qu’il y avait encore une “incertitude” sur l’emplacement de la nouvelle infrastructure frontalière et si elle serait prête.

Il a également exprimé la crainte que les commerçants ne soient pas prêts pour les contrôles complets des exportations britanniques que l’UE envisage de mettre en œuvre à partir de début 2021.

Il a cité les derniers chiffres de planification du gouvernement du «pire des cas», qui estiment que 40 à 70% des camions traversant la Manche ne seront pas prêts.

Dans le cadre de l’accord de retrait du Royaume-Uni, l’Irlande du Nord doit appliquer les règles douanières de l’UE dans ses ports, exigeant des déclarations pour les marchandises en provenance de Grande-Bretagne.

Le NAO a déclaré que le ministère de l’Agriculture, de l’Environnement et des Affaires rurales d’Irlande du Nord (DAERA), qui est responsable de la planification des contrôles sur les importations d’aliments et d’animaux vivants, avait été “gravement entravé” par la poursuite des négociations commerciales entre le Royaume-Uni et l’UE.

Le chien de garde a ajouté que DAERA manquait de “clarté” sur les contrôles requis, et considère désormais qu’il ne sera pas possible de terminer les travaux sur son infrastructure frontalière à temps pour janvier 2021 et “explore les options d’urgence”.

Il a ajouté que le projet de loi controversé sur le marché intérieur du gouvernement britannique, donnant aux ministres le pouvoir de passer outre des sections de l’accord de divorce du Brexit, avait “encore accru cette incertitude”.

En outre, il a ajouté qu’il restait “divers problèmes opérationnels à résoudre” pour les marchandises traversant la Manche.

Cela impliquait de s’assurer que les transporteurs puissent utiliser un service en ligne planifié leur permettant de déclarer qu’ils disposent des documents appropriés pour la frontière de l’UE et d’obtenir ainsi un permis de conduire sur certaines routes du Kent.

Le NAO a également déclaré que les préparatifs aux frontières avaient été entravés par la pandémie de Covid-19, les hauts responsables étant détournés vers les interventions d’urgence et les efforts de communication interrompus temporairement.

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